Chariots d'atelier — Manutention et transport

Comment choisir son chariot d'atelier

Le premier critère est la charge à déplacer. Un chariot d'atelier en acier laminé à froid avec rebords hauts supporte sans broncher 150 kg, là où un chariot en plastique plafonne souvent autour de 90 kg. Servez-vous de cette différence pour trancher entre les deux familles : le plastique pour les outils légers et les pièces détachées, l'acier dès qu'il s'agit de blocs, de bidons ou de pièces usinées, en particulier le banc d'atelier roulant signé PANGIVO, dont le plateau en bois complète la structure métallique. Les roues comptent autant que la structure. Quatre roues pivotantes facilitent les manœuvres dans un garage encombré, deux freins immobilisent l'ensemble sur un sol légèrement incliné, et de plus grandes roues passent mieux les seuils et les sols irréguliers. Le nombre de niveaux change la donne : trois étagères permettent de répartir les outils par fréquence d'usage, deux étagères conviennent pour du transport pur. Regardez aussi la présence d'une poignée latérale. Elle transforme un chariot de service utilitaire YUDO ou un chariot à outils IKODM en prolongement direct de la main, ce qui évite de le pousser du pied. Un tiroir fermé ou un compartiment latéral garde les petites pièces à l'abri de la poussière, une étagère à rebords hauts retient les tournevis et les clés qui glissent. Les crochets et les rangements intégrés, douze sur certains modèles, s'avèrent pratiques pour les clés plates et les outils à main. La largeur doit rester compatible avec les allées de l'atelier : un plateau de 1200 mm sert pour les panneaux et les caisses, un modèle de 65 cm se glisse entre l'établi et le mur. Enfin, l'usage régulier en milieu humide favorise le plastique ou l'acier traité.